京城东部将添南北大动脉 怀密顺去副中心更方便
北京城东部将再添一条南北大动脉,连通副中心与怀柔、密云、顺义三区。近来,市发改委批复了通怀路(京承高速-河防口)路途工程项目建议书(代可行性研究报告)。市发改委相关负责人介绍,通怀路三期将在下一年年末建成通车。全线贯穿后,将加强东北部区域与北京城市副中心交通联络,完善本市东部区域路网。  规划显现,通怀路是贯穿北京东部的一条交流南北的纵向联络通道。它南起北京城市副中心,北至怀柔区河防口,途经顺义、密云,全长约49公里。此次获批的通怀路三期工程,跨过顺义、怀柔、密云三区,南起京承高速,北至国道111,全长约22.4公里,按一级公路规范建造。同步建造京承高速立交和国道111立交2座。  全长近50公里的通怀路,将服务更宽广的区域。“建成后,将新增一条怀柔科学城与城市副中心之间的主干路途,大大便利市民出行,促进区域要素活动。”这位负责人说。  作为怀柔科学城的重要交通配套设备,项目将推动构建怀柔科学城南北向交通主骨架,带动周边路网结构完善,加强怀柔科学城与城市副中心之间的交通联络,更好地服务科学城规划建造,一同为周边交通出行供给重要保障。  现在来看,通怀路分三期建造,一期现已首先开工建造。据介绍,通怀路在施工中将遵循生态环保理念,充分利用路途开挖土方及旧路资料作为路途路基填料。此外,在边沟、路缘石等部位充分利用修建废弃物再生产品。  记者得悉,通怀路已列入《北京市2020年重点工程方案》,现在一期工程(京承高速-昌金路)正在严重建造,二期工程也在加速推动中。此次获批的通怀路三期工程估计2021年年末竣工。  “项目施行后,将有助于加强东北部区域与城市副中心之间的交通联络。”这位负责人说,未来将与京承高速、京密路、通顺路等南北向通道以及东西向昌金路、顺平路等多条干线路途,构成更为完善的东部区域路网结构,一同串联怀柔科学城、雁栖湖生态开展示范区等多个功用区以及密云、顺义新城,进一步带动沿线经济社会开展。  在规划图上,通怀路与南端相连的宋梁路北延一同构成了贯穿北京东部怀柔、密云、顺义、通州四区的大动脉。  现在东北部新城与副中心联络主要有京承高速、六环路,路途通行才能趋于饱满。这两条路贯穿后,可平衡区域交通压力,提高东北部路网服务水平。  宋梁路北延现已开工,南起通州区潞苑北大街,北至顺义区京平高速,全长约10.075公里,整条路以北堤路为界分为城市路段和公路路段。  其间,城市路段(潞苑北大街—北堤路)长约1.8公里,按城市主干路规范规划,规划速度60公里/小时,机动车道三上三下。公路段(北堤路—京平高速)长约8.3公里,按一级公路规范规划,规划速度80公里/小时,机动车道两上两下。  据了解,宋梁路北延(潞苑北大街-京平高速)估计2020年年末建成通车。(记者 曹政)

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